ప్రధాన ఫోర్క్లిఫ్ట్ పారామితులు ఏమిటి?

ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క ప్రధాన పనితీరు పారామీటర్లలో రేట్ చేయబడిన లిఫ్టింగ్ బరువు, లోడ్ సెంటర్ మధ్య దూరం, గరిష్ట ట్రైనింగ్ ఎత్తు, ఉచిత ట్రైనింగ్ ఎత్తు, మాస్ట్ టిల్ట్ యాంగిల్, గరిష్ట ట్రైనింగ్ వేగం, గరిష్ట డ్రైవింగ్ వేగం, గరిష్ట క్లైంబింగ్ స్లోప్, కనిష్ట టర్నింగ్ రేడియస్, ఇంజిన్ (మోటార్, బ్యాటరీ) పనితీరు ఉన్నాయి. , మొదలైనవి

ప్రధాన కొలతలు: మొత్తం కొలతలు (పొడవు, వెడల్పు, ఎత్తు), వీల్‌బేస్, ముందు మరియు వెనుక వీల్‌బేస్, కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మొదలైనవి. ప్రధాన బరువు పారామితులు: స్వీయ-బరువు, ముందు & వెనుక ఇరుసు లోడ్ ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు, పూర్తి లోడ్ ముందు & పూర్తి లోడ్ అయినప్పుడు వెనుక ఇరుసు లోడ్ మొదలైనవి.

1.రేటెడ్ ట్రైనింగ్ వెయిట్: లిఫ్ట్ ట్రక్ యొక్క గరిష్ట ద్రవ్యరాశిని నిర్దేశిస్తుంది.

2.లోడ్ సెంటర్ దూరం: రేట్ చేయబడిన లోడ్ యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం నుండి ఫోర్క్ యొక్క నిలువు విభాగం యొక్క ముందు ఉపరితలం వరకు దూరం.ఇది "mm" ద్వారా సూచించబడుతుంది.మన దేశంలో వేర్వేరు రేటింగ్ బరువు ప్రకారం, లోడ్ కేంద్రం మధ్య సంబంధిత దూరం పేర్కొనబడింది మరియు ఇది మూల విలువగా ఉపయోగించబడుతుంది.

3.రేటెడ్ లిఫ్టింగ్ బరువు వద్ద గరిష్ట ఎత్తే ఎత్తు: ఫోర్క్ రేట్ చేయబడిన లిఫ్టింగ్ బరువు వద్ద అత్యధిక స్థానానికి పెంచబడినప్పుడు మరియు క్రేన్ నిలువుగా ఉన్నప్పుడు ఫోర్క్ యొక్క ఎగువ విమానం వరకు నేల నుండి నిలువు దూరం.

4.ఉచిత ట్రైనింగ్ ఎత్తు: లోడ్ లేకుండా ట్రైనింగ్, నిలువు క్రేన్ మరియు స్థిరమైన క్రేన్ ఎత్తు లేకుండా కార్గో ఫోర్క్ యొక్క ఎగువ విమానం నుండి భూమికి గరిష్ట నిలువు దూరం.

5. మాస్ట్ ఫార్వర్డ్ టిల్ట్ యాంగిల్, మాస్ట్ బ్యాక్‌వర్డ్ టిల్ట్ యాంగిల్: లోడ్ లేకుండా నిలువు స్థానానికి సంబంధించి డోర్ ఫ్రేమ్ యొక్క గరిష్ట ఫార్వర్డ్ లేదా బ్యాక్‌వర్డ్ టిల్ట్ కోణం.

6.పూర్తి లోడ్ మరియు లోడ్ లేకుండా గరిష్ట ట్రైనింగ్ వేగం: రేట్ చేయబడిన లిఫ్టింగ్ బరువు లేదా లోడ్ లేకుండా గరిష్ట ట్రైనింగ్ వేగం.

7.పూర్తి లోడ్, లేదు - లోడ్ గరిష్ట వేగం: రేట్ చేయబడిన లోడ్ లేదా లోడ్ లేని పరిస్థితుల్లో వాహనం కఠినమైన రహదారిపై ప్రయాణించగల గరిష్ట వేగం.

8.గరిష్ట క్లైంబింగ్ స్లోప్: లోడ్ లేదా రేట్ చేయబడిన ట్రైనింగ్ వెయిట్ లేకుండా నిర్దేశిత వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు వాహనం ఎక్కగలిగే గరిష్ట వాలు.

9.కనిష్ట టర్నింగ్ వ్యాసార్థం: వాహనం తక్కువ వేగంతో ముందుకు లేదా వెనుకకు కదులుతున్నప్పుడు, ఎడమ లేదా కుడివైపుకు తిరిగేటప్పుడు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ లోడ్ లేని గరిష్ట మూలలో ఉన్నప్పుడు వాహనం శరీరం వెలుపలి నుండి టర్నింగ్ సెంటర్‌కు గరిష్ట దూరం పరిస్థితి.

10.వాహనం పొడవు: భారీ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ట్రక్కులను బ్యాలెన్స్ చేయడం కోసం ఫింగర్ ఫోర్క్ మరియు వెహికల్ బాడీ చివర మధ్య ఉన్న క్షితిజ సమాంతర దూరం.