కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క అవలోకనం

కౌంటర్ వెయిట్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ట్రక్ అనేది శరీరం ముందు భాగంలో లిఫ్టింగ్ ఫోర్క్ మరియు బాడీ వెనుక భాగంలో కౌంటర్ వెయిట్‌తో కూడిన ట్రైనింగ్ వాహనం.ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు పోర్ట్‌లు, స్టేషన్‌లు మరియు ఫ్యాక్టరీలలో లోడ్ చేయడానికి మరియు అన్‌లోడ్ చేయడానికి, స్టాకింగ్ చేయడానికి మరియు ముక్కలుగా తరలించడానికి అనుకూలంగా ఉంటాయి.3 టన్నుల లోపు ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు క్యాబిన్‌లు, రైలు కార్లు మరియు కంటైనర్‌లలో కూడా పనిచేయగలవు.ఫోర్క్‌ను వివిధ రకాల ఫోర్క్‌లతో భర్తీ చేస్తే, ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ అనేక రకాల వస్తువులను తీసుకువెళుతుంది, బకెట్ వదులుగా ఉండే పదార్థాలను తీసుకువెళ్లగలదు.ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌ల ట్రైనింగ్ బరువు ప్రకారం, ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు చిన్న టన్ను (0.5t మరియు 1t), మీడియం టన్నేజ్ (2t మరియు 3t) మరియు పెద్ద టన్నేజ్ (5t మరియు అంతకంటే ఎక్కువ)గా విభజించబడ్డాయి.
కౌంటర్ బ్యాలెన్స్డ్ హెవీ ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క లక్షణాలు:
1. లాజిస్టిక్స్ యొక్క వివిధ రంగాలలో బలమైన సార్వత్రికత వర్తించబడింది.ఫోర్క్లిఫ్ట్ ట్రక్కులు ప్యాలెట్లతో సహకరిస్తే, దాని అప్లికేషన్ పరిధి విస్తృతంగా ఉంటుంది.
2. లోడింగ్, అన్‌లోడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్‌తో కూడిన డబుల్ ఫంక్షన్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ట్రక్ అనేది లోడింగ్, అన్‌లోడింగ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్ కోసం ఒక సమీకృత పరికరం.ఇది లోడింగ్, అన్‌లోడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్‌ను ఒక ఆపరేషన్‌లో మిళితం చేస్తుంది మరియు ఆపరేషన్ సామర్థ్యాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది.
3. ఫోర్క్లిఫ్ట్ చట్రం యొక్క వీల్ బేస్ యొక్క బలమైన వశ్యత చిన్నది, ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క టర్నింగ్ వ్యాసార్థం చిన్నది, ఆపరేషన్ యొక్క వశ్యత మెరుగుపరచబడింది, కాబట్టి చాలా యంత్రాలు మరియు సాధనాలలో ఇరుకైన స్థలాన్ని ఉపయోగించడం కష్టం. ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఉపయోగించారు.
బ్యాలెన్స్‌డ్ హెవీ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ట్రక్ యొక్క నిర్మాణ కూర్పు:
1. అంతర్గత దహన యంత్రం మరియు బ్యాటరీ యొక్క శక్తి పరికరం వలె ఫోర్క్లిఫ్ట్ కోసం పవర్ పరికరం.శబ్దం మరియు వాయు కాలుష్యం అవసరాలు మరింత కఠినమైన సందర్భాలలో బ్యాటరీని శక్తిగా ఉపయోగించాలి, అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని ఉపయోగించడం వంటివి మఫ్లర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ శుద్దీకరణ పరికరాన్ని కలిగి ఉండాలి.
2. డ్రైవింగ్ వీల్‌కు ప్రధాన శక్తిని బదిలీ చేయడానికి ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది.మెకానికల్, హైడ్రాలిక్ మరియు హైడ్రాలిక్ 3 రకాలు ఉన్నాయి.మెకానికల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరంలో క్లచ్, గేర్‌బాక్స్ మరియు డ్రైవ్ యాక్సిల్ ఉంటాయి.హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం హైడ్రాలిక్ టార్క్ కన్వర్టర్, పవర్ షిఫ్ట్ గేర్‌బాక్స్ మరియు డ్రైవ్ యాక్సిల్‌తో కూడి ఉంటుంది.
హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం హైడ్రాలిక్ పంప్, వాల్వ్ మరియు హైడ్రాలిక్ మోటారుతో కూడి ఉంటుంది.
3. స్టీరింగ్ పరికరం ఫోర్క్లిఫ్ట్ ట్రక్ యొక్క డ్రైవింగ్ దిశను నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది స్టీరింగ్ గేర్, స్టీరింగ్ రాడ్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్‌తో కూడి ఉంటుంది.1 టన్ను కంటే తక్కువ ఉన్న ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు మెకానికల్ స్టీరింగ్ గేర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి మరియు 1 టన్ను కంటే ఎక్కువ ఉన్న ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు ఎక్కువగా పవర్ స్టీరింగ్ గేర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.ఫోర్క్లిఫ్ట్ స్టీరింగ్ వీల్ వాహనం బాడీ వెనుక భాగంలో ఉంది.
4.కార్గో మెకానిజంను ఎత్తడానికి పని చేసే పరికరం.ఇది లోపలి తలుపు ఫ్రేమ్, బయటి తలుపు ఫ్రేమ్, కార్గో ఫోర్క్ ఫ్రేమ్, కార్గో ఫోర్క్, స్ప్రాకెట్, చైన్, లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ మరియు టిల్టింగ్ సిలిండర్‌తో కూడి ఉంటుంది.బయటి తలుపు ఫ్రేమ్ యొక్క దిగువ ముగింపు ఫ్రేమ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు మధ్య భాగం వంపు సిలిండర్‌తో అతుక్కొని ఉంటుంది.టిల్ట్ సిలిండర్ యొక్క విస్తరణ కారణంగా, డోర్ ఫ్రేమ్ ముందుకు వెనుకకు వంగి ఉంటుంది, తద్వారా కార్గో ఫోర్క్లిఫ్ట్ మరియు కార్గో హ్యాండ్లింగ్ ప్రక్రియ స్థిరంగా ఉంటుంది.లోపలి తలుపు ఫ్రేమ్‌లో రోలర్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది బయటి తలుపు ఫ్రేమ్‌లో పొందుపరచబడింది.లోపలి తలుపు ఫ్రేమ్ పైకి లేచినప్పుడు, అది బయటి తలుపు ఫ్రేమ్ నుండి పాక్షికంగా విస్తరించవచ్చు.లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ యొక్క దిగువ భాగం బయటి తలుపు ఫ్రేమ్ యొక్క దిగువ భాగంలో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ రాడ్ లోపలి తలుపు ఫ్రేమ్ యొక్క గైడ్ రాడ్ వెంట పైకి క్రిందికి కదులుతుంది.పిస్టన్ రాడ్ పైభాగంలో ఒక స్ప్రాకెట్ అమర్చబడి ఉంటుంది, లిఫ్టింగ్ చైన్ యొక్క ఒక చివర బయటి తలుపు ఫ్రేమ్‌పై స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు మరొక చివర స్ప్రాకెట్ చుట్టూ ఉన్న కార్గో ఫోర్క్ ఫ్రేమ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.పిస్టన్ రాడ్ పైభాగాన్ని స్ప్రాకెట్‌తో ఎత్తినప్పుడు, గొలుసు ఫోర్క్ మరియు ఫోర్క్ హోల్డర్‌ను కలిపి పైకి లేపుతుంది.ట్రైనింగ్ ప్రారంభంలో, పిస్టన్ రాడ్ లోపలి తలుపు ఫ్రేమ్‌ను పైకి లేపడానికి లోపలి డోర్ ఫ్రేమ్‌కి వ్యతిరేకంగా నెట్టే వరకు కార్గో ఫోర్క్ మాత్రమే ఎత్తబడుతుంది.లోపలి తలుపు ఫ్రేమ్ యొక్క పెరుగుతున్న వేగం కార్గో ఫోర్క్‌లో సగం ఉంటుంది.లోపలి తలుపు ఫ్రేమ్ కదలనప్పుడు కార్గో ఫోర్క్‌ని ఎత్తగలిగే గరిష్ట ఎత్తును ఫ్రీ లిఫ్ట్ ఎత్తు అంటారు.సాధారణ ఉచిత ట్రైనింగ్ ఎత్తు సుమారు 3000 మిమీ.డ్రైవర్‌కు మెరుగైన వీక్షణ ఉండేలా చేయడానికి, ట్రైనింగ్ సిలిండర్ రెండు వైడ్ వ్యూ గ్యాంట్రీకి రెండు వైపులా అమర్చబడి ఉంటుంది.
5. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ అనేది ఫోర్క్ ట్రైనింగ్ మరియు డోర్ ఫ్రేమ్ టిల్టింగ్ కోసం శక్తిని అందించే పరికరం.ఇది ఆయిల్ పంప్, మల్టీ-వే రివర్సింగ్ వాల్వ్ మరియు పైప్‌లైన్‌తో కూడి ఉంటుంది.
6. బ్రేక్ పరికరం ఫోర్క్లిఫ్ట్ ట్రక్ యొక్క బ్రేక్ డ్రైవింగ్ వీల్‌పై అమర్చబడింది.ఫోర్క్లిఫ్ట్ ట్రక్కుల పనితీరును సూచించే ప్రధాన పారామితులు ప్రామాణిక ట్రైనింగ్ ఎత్తు మరియు లోడ్ కేంద్రాల మధ్య ప్రామాణిక దూరం వద్ద రేట్ చేయబడిన ట్రైనింగ్ బరువు.లోడ్ సెంటర్ దూరం అనేది కార్గో యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం మరియు కార్గో ఫోర్క్ యొక్క నిలువు విభాగం యొక్క ముందు గోడ మధ్య దూరం.
బ్యాలెన్స్‌డ్ హెవీ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ట్రక్ అభివృద్ధి దిశ.
ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచండి, వైఫల్యం రేటును తగ్గించండి, ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క వాస్తవ సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచండి.ఎర్గోనామిక్స్ అధ్యయనం ద్వారా, వివిధ నియంత్రణ హ్యాండిల్, స్టీరింగ్ వీల్ మరియు డ్రైవర్ సీటు యొక్క స్థానం మరింత సహేతుకమైనది, తద్వారా డ్రైవర్ దృష్టి విస్తృతమైనది, సౌకర్యవంతమైనది, అలసటకు సులభం కాదు.తక్కువ శబ్దం, తక్కువ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ కాలుష్యం, తక్కువ ఇంధన వినియోగ ఇంజిన్ లేదా పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి శబ్దం తగ్గింపు మరియు ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ శుద్దీకరణ చర్యలు తీసుకోండి.ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌ల పరిధిని విస్తరించడానికి కొత్త రకాలను అభివృద్ధి చేయండి, వేరియంట్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు మరియు వివిధ కొత్త ఫిట్టింగ్‌లను అభివృద్ధి చేయండి.